Наука и техника / Путеводитель

Рассказ об единственном в России музее метрологии (не путать с метеорологией!), в экспозиции которого представлены памятники истории метрологии: отечественные и зарубежные образцовые меры, весы, измерительные приборы, редкие архивные документы и фотоматериалы, литературные источники ХVIII-ХХ вв.

В выходные побывала на очень познавательной экскурсии "Морские ворота Санкт -Петербурга". Экскурсия состоит из двух частей. Первая - это защитные сооружения, или в простонародье дамба. Вторая часть - это прогулка по Кронштадту и посещение Морского Собора.

САЛИНА ТУРДА — соляная шахта в Румынии. Здесь можно не только узнать историю развития промысла, но и поиграть в мини-гольф, посмотреть фильмы, покататься на лодке и даже полюбоваться окрестностями с единственного в мире подземного колеса обозрения.

Сетесдальбанен - это действующая музейная железная дорога, узкоколейка (ширина путей 1067 мм) от Груване (Grovane) до Рёйкнеса (Røyknes) протяженностью около 8 км в южной Норвегии недалеко от Кристиансанда.

Центральный музей ВВС в подмосковном посёлке Монино - крупнейший в России музей, основу экспозиции которого составляют самолеты, вертолеты, планеры и другая авиационная техника, как военного, так и гражданского назначения. Большинство из представленных экспонатов являются оригинальными образцами, дошедшими до наших дней, а некоторые, так и не пошедшие в серию, выпущены в единственном экземпляре.

Жизнь шведского государства всегда тесно переплеталась с морем. О флоте страны расскажет Морской музей.

Петродворцовый часовой завод — одно из старейших предприятий в России. Был основан в 1721 году Петром I как Петергофская гранильная фабрика и изготовлял украшения из драгоценных камней для царской семьи, а также обрабатывал мрамор, малахит, лазурит и др. камни для строительства Санкт-Петербурга.

После реконструкции Горный музей вновь распахнул двери для посетителей.

Рассказ о производственном музее ЛОМО.

Рассказ о музее истории пивоварения, расположенном на заводе "Балтика".

Многие предприятия Санкт-Петербурга проводят экскурсии (зачастую бесплатные). Т.к. промышленный туризм мне не чужд, то в феврале побывала на заводе Coca Cola.

Фотоотчет о поездке на форт "Серая лошадь".

HEINEKEN проводит бесплатные экскурсии на свои заводы. Для участия необходимо зарегистрироваться на сайте компании в разделе «Экскурсии». Укажите город и дату из списка. Накануне визита на электронную почту придет напоминание.

Находящаяся в глухих лесах отдаленной восточной части Ленинградской области, Свирская оборонительная линия известна практически только среди местных жителей. Между тем, в отличие от другого финского рубежа - линии VT, расположенного на Карельском перешейке, значительная часть объектов Свирской линии сохранилась в целостности и неплохой сохранности, благодаря чему этот рубеж в целом дает очень хорошее представление о системе финской обороны времен Великой Отечественной войны.

Финны всерьез озаботились укреплением собственных границ практически сразу после получения независимости. Разработка концептуальных планов началась уже весной 1918 г., тогда же начались работы по постройке проволочных заграждений на будущих рубежах обороны. Примерно через год под общим руководством нового начальника Генерального штаба генерал-майора О.К. Энкеля начались подробные рекогносцировки позиций и проектирование фортификационных сооружений.

Финская линия VT на Карельском перешейке является своеобразным «правопреемником» довоенной линии Маннергейма. Однако эти укрепленные рубежи отличаются друг от друга разительным образом. Эта линия была возведена вдоль линии фронта в 1942-44 годах.

Оборонительные рубежи военного времени представляют особый интерес. Строившиеся, как правило, в крайне сжатые сроки и невообразимо высокими темпами, они играли подчас гораздо большее значение по сравнению с заранее возведенными укрепленными районами. Особое место в их ряду составляют Лужский оборонительный рубеж и Красногвардейский укрепленный район, созданные на южных подступах к Ленинграду в первые месяцы Великой Отечественной войны.

Карельский укрепрайон (КаУР) занимает особое положение в отечественном оборонительном зодчестве советского периода. Он был фактически первым в ряду огромного числа укрепрайонов, возведенных в СССР за два десятилетия (с 20-х по 40-е годы ?? века).

С 1932 года в СССР начинается реализация второй гораздо более масштабной программы строительства сухопутных укрепленных районов. Построенный в результате реализации этой программы грандиозный оборонительный комплекс, в который вошли также и первые четыре укрепрайона, построенные по программе Тухачевского, получил в середине 1930-х гг. в иностранной печати наименование «Линии Сталина». В рамках программы 1932 года на границе с независимой Эстонией строились Усть-Лужская и Кингисеппская позиции, объединенные впоследствии в единый Кингисеппский укрепленный район.

Краткий исторический обзор укреплений Кронштадской крепости, в частности - её островных фортов, гпчтная с первого кронштадского форта - Кроншлот и оканчивая фортами времён Первой мировой войны - Красной Горки и Ино.

Расположенный среди живописнейших мест, на берегу одноименного залива город Выборг в части фортификационной истории занимает особое положение среди всех оборонительных объектов Ленинградской области. Это связано с тем, что имеющийся здесь оборонительный комплекс характеризуется настолько удивительным по разнообразию наслоением разных эпох, что сложно в России сейчас найти что-либо подобное.

Кронштадт по праву считается мощнейшей морской крепостью России за всю ее историю, а также одной из интереснейших и сильнейших крепостей мира. Именно здесь, на берегах Финского залива, располагаются наиболее мощные и современные укрепления крепости - форты «Ино» и «Красная Горка», а также группа батарей у мыса Серая лошадь.

Вся история нашей страны, начиная со средневековья и заканчивая советским периодом, ярко запечатлена в «каменной летописи» Северо-Западного региона. Чрезвычайно важным представляется нам тот факт, что и Ленинградская область, и Санкт-Петербург являются уникальными местами с наибольшей плотностью памятников оборонительного зодчества.

Главный экспонат морского музея Мариенхамна – четырёхмачтовый барк «Поммерн». Это один из четырёх сохранившихся в мире «летающих П» и единственный в мире «винджаммер» полностью сохранивший оригинальное оснащение. Чтобы объяснить, о чём идёт речь, и почему музей обязательно стоит посетить всем, кто хоть немного интересуется историей мореплавания, придётся совершить небольшой экскурс в историю.

Укрепления в Риге были построены в 1200 году епископом Альбертом. В феврале 1329 года рижские укрепления были осаждены и после 13-месячной осады взяты войсками магистра Ливонского ордена, который заложил рядом с городом замок.